Seorang pelanggan menandatangani garis pelapisan pisau koma tahun lalu. Waktu tunggu kontrak, enam bulan.

Pada bulan keenam dia bertanya apakah mesin itu akan dikirim tepat waktu. Saya mengatakan kepadanya bahwa perakitan sedang berlangsung. Apa yang tidak saya katakan adalah bahwa dua bulan pertama sudah diisi dengan tiga putaran pengundian dan-pertemuan awal. Itu bukan kesalahan kami sebagai produsen mesin pelapis. Tim prosesnya mengubah lebar web di tengah jalan, dan hal itu memaksa tata letak bingkai dan rute kabel harus dikerjakan ulang.

Dari proyek itu saya belajar satu hal. Pembeli dan pemasok lini pelapis jarang mempunyai arti yang sama ketika mengatakan waktu tunggu.

Mesin itu sendiri dibuat lebih cepat dari yang Anda kira

Kebanyakan pembeli memperlakukan waktu tunggu sebagai waktu yang dihabiskan untuk mengelas rangka, gulungan pemasangan, dan panel kabel. Pembuat mesin yang bertanggung jawab hanya menghabiskan sekitar empat puluh hingga lima puluh persen dari total siklus pembuatannya sendiri.

Sisanya digunakan untuk konfirmasi desain, pembelian timah panjang, proses kering dan basah, pembongkaran dan pengepakan, angkutan laut dan bea cukai, serta commissioning lokasi. Setiap tahap bisa memakan waktu beberapa minggu.

Pada hari kontrak ditandatangani, proyek baru saja dimulai.

Pertemuan awal-bukan formalitas. Ini menetapkan batasan

Selama minggu pertama kami duduk bersama tim proses pelanggan, kelistrikan, dan sipil selama dua hari. Banyak pembeli yang menganggap ini hanya formalitas. Tidak. Ini menetapkan batasan fisik dan listrik untuk keseluruhan mesin.

Kapasitas pemuatan lantai, daya yang tersedia, tekanan dan kekeringan udara terkompresi, rute pembuangan pengering, kontrol suhu dan kelembapan ruangan. Jika ini tidak dikunci terlebih dahulu, setiap gambar setelahnya hanyalah tebakan.

Eropa beroperasi pada 400 volt pada 50 hertz. Amerika Utara beroperasi pada 480 volt pada 60 hertz. Putuskan itu di minggu pertama. Kami pernah memiliki proyek di mana drive dipesan dengan harga 50 hertz dan tidak ada yang menyadarinya sampai sebelum pengiriman. Seluruh perangkat listrik kembali untuk dikerjakan ulang. Waktu tunggu bertambah enam minggu.

Garis pelarut lebih buruk. Kelas perlindungan ledakan dan pemulihan pelarut harus diselesaikan dalam-pertemuan awal. Ini bukan tambahan opsional. Ini adalah lantai yang aman. Jika produsen lini pelapis tidak jelas di sini, saya akan mencari di tempat lain.

Begitu gambar terhenti, perubahan menjadi mahal

Dalam proyek yang sama, direktur proses pelanggan bersikeras untuk menambahkan pengukur ketebalan online setelah penandatanganan gambar.- Ide bagus, waktu yang salah.

Menambahkannya setelah pembekuan berarti mengubah rute baki kabel, braket, IO kontrol, dan layar perangkat lunak. Kami mengutip biaya perubahan dan empat minggu tambahan. Pelanggan itu marah. Dia pikir dia hanya menambahkan perangkat kecil.

Garis pelapisan memiliki ratusan bagian. Pindahkan satu dan gambar, pemesinan, dan pembelian di sekitarnya semua harus diurutkan ulang. OEM berpengalaman bertanya saat menggambar apa yang mungkin Anda inginkan nanti dan meninggalkan port. Hampir gratis di muka, dua kali lipat biayanya sesudahnya.

Pembekuan gambar adalah salah satu gerbang termahal di seluruh proyek.

Penantian terlama biasanya bukan framenya

Bingkai dilas di rumah. Bagian itu cepat. Yang paling sulit adalah-bagian timah yang panjang.

Motor servo, kotak roda gigi, gulungan presisi, PLC, penggerak, panduan web, pengukur ketebalan online, semuanya dapat menghabiskan biaya berminggu-minggu. Gulungan adalah yang terburuk. Pembubutan kasar, perlakuan panas, penggilingan presisi, penyeimbangan, penutup, lalu penggilingan lagi. Satu gulungan pelapis presisi memerlukan waktu beberapa minggu, dan pesanan Anda berada dalam antrean bersama pesanan lainnya.

Tahun itu pasokan servo Eropa sangat terbatas. Salah satu pemasok peralatan kami mengutip dua puluh minggu. Dua puluh minggu hampir lima bulan. Wajah pelanggan menjadi kosong.

Pemasok jalur pelapisan yang matang menempatkan pesanan tersebut sebelum gambar dibekukan sepenuhnya. Kedengarannya sederhana, namun berisiko. Jika desainnya berubah, bagian-bagian itu akan disimpan di rak OEM sendiri. Apakah OEM berani melakukan pra-pemesanan akan memberi tahu Anda apakah mereka benar-benar pernah membuat lini produksi dalam jumlah besar sebelumnya.

Selama dua bulan di toko perakitan, Anda bisa meminta foto

Setelah pengelasan, rangka digunakan untuk menghilangkan stres. Lewati saja dan jalannya akan terdistorsi dalam waktu dua tahun. Kemudian selesaikan penggilingan, perakitan, pemipaan, dan pengkabelan. Fase ini terasa tidak terlihat. Ada yang berpindah-pindah setiap hari, namun tidak ada kemajuan dramatis, dan tidak ada seorang pun yang mau mengirim email yang sama dua kali seminggu.

Saya kemudian memberi tahu pelanggan untuk meminta foto toko kepada pemasok peralatan setiap dua minggu. Apa yang harus dilihat. Berapa banyak mesin yang sedang dibangun, apakah lantainya bersih, seberapa tenang penampilan tukangnya. Foto-foto itu memberi tahu Anda lebih dari sekadar brosur mana pun.

Jika mereka tidak dapat memproduksinya, tanyakan alasannya.

Lari kering dan lari basah adalah dua ujian yang berbeda

Penerimaan pabrik memiliki dua bagian. Uji coba kering menguji mekanika. Stabilitas tegangan, pelacakan pemandu, kebisingan penggerak, penahan suhu pengering, interlock pengaman. Puluhan jam tanpa kesalahan sebelum dihitung.

Proses basah menguji prosesnya. Berat lapisan, keseragaman, sisa pelarut, tepi gulungan bersih. Kami bersikeras menggunakan substrat dan pelapis milik pelanggan. Angka-angka dari bahan standar tampak bagus dan tidak berarti apa-apa setelah Anda beralih.

Dalam proyek itu pelanggan tidak punya waktu untuk terbang. Kami mendorongnya untuk mengirim satu insinyur proses. Belakangan, dia bercerita kepada saya bahwa dengan mengamati pergerakan materialnya dari proses melepas ke proses memutar ulang, menunjukkan kepadanya di mana jaring tersebut terangkat, di bagian mana yang berkerut, dan di zona pengering mana yang mulai berubah warna. Dia mengubah dua parameter saat itu juga. Sepuluh kali lebih berguna daripada laporan.

Kriteria penerimaan harus dituliskan dengan keras. Bahan apa, kecepatan berapa, berat lapisan berapa, toleransi berapa, berapa lama. Semakin spesifik, semakin sedikit perdebatan nantinya.

Pengepakan adalah tempat pengujian sebelumnya bisa terbuang sia-sia

Setelah pengujian, mesin dibongkar dan dimasukkan ke dalam peti. Produsen mesin pelapis yang serius membuat catatan penomoran sebelum membuka kunci apa pun. Setiap posisi kabel, konektor, dan sensor ditandai dan difoto. Di situs, rekor itu menghemat waktu berhari-hari.

Angkutan laut dan udara asin tidak bercampur. Lemari dikemas secara vakum dengan bahan pengering, permukaan mesin dapat mencegah karat, rangka mendapat penghalang kelembapan. Peti memerlukan tanda fumigasi IPPC. Tanpa itu, bea cukai di Eropa atau Amerika Utara akan menghentikan pengiriman hanya karena itu.

Potongan yang terlalu besar memerlukan kapasitas angkat dan izin daratan yang harus dikonfirmasi lebih awal. Tidak semua port menerima container-di luar-ukuran.

Kami pernah hampir kehilangan waktu seminggu karena crane pelabuhan tujuan tidak mampu mengangkat satu bagian pengering pun. Detail kecil, tapi nyata.

Pengangkutan dan bea cukai bukan hanya tugas pengirim barang

Makalah dulu. Daftar pengepakan dan faktur, sertifikat asal, deklarasi kesesuaian CE, deklarasi kemasan kayu. Menonton waktu luang di pelabuhan. Penahanan dan demurrage ditagih per hari.

Seorang forwarder dapat menangani arus tersebut, tetapi dia tidak tahu apa yang ada di dalam kontainer Anda. Daftar pengepakan OEM dan pengirim barang harus sesuai. Kami telah melihat kontainer ditahan selama dua minggu karena dokumen tidak sejajar.

Masalah lokasi biasanya berasal dari bangunannya, bukan mesinnya

Setelah mesin mendarat, masalah sebenarnya biasanya terletak pada kondisi lokasi. Lantai tidak rata, sehingga mesin tidak dapat diratakan. Kapasitas daya terbatas, sehingga pemutus akan trip saat start-up. Saluran pembuangan tidak sejajar dengan bukaan dinding. Udara bertekanan membawa air dan minyak, sehingga pneumatik menempel setiap beberapa hari.

Semua itu bukan kesalahan mesin. Ini adalah utilitas yang tidak pernah cocok dengan gambaran dari-pertemuan awal.

Sehingga gambar utilitas harus diperiksa item demi item di lokasi dan ditandatangani. Beberapa produsen lini pelapis mengubahnya menjadi daftar periksa yang Anda periksa. Layak untuk diminta.

Hal lain yang terlewatkan adalah visa teknisi servis. Schengen untuk Eropa, B1 untuk Amerika Serikat. Keduanya membutuhkan waktu. Jangan menunggu hingga mesin mendarat.

Peningkatan-peningkatan adalah paruh kedua penyampaian yang sebenarnya

Pada hari penerimaan output masih rendah. Itu normal. Sebuah lini baru membutuhkan waktu satu hingga tiga bulan untuk mencapai hasil desain. Batch awal membawa lebih banyak sisa, kecepatan meningkat secara bertahap, parameter dikerjakan bagian demi bagian.

Ini adalah saat Anda paling membutuhkan seseorang untuk menjawab. Apakah dukungan jarak jauh pemasok terhubung, bagaimana zona waktu dicakup, seberapa cepat mereka merespons. Masukkan ke dalam kontrak, dan tanyakan tentang-peningkatan dukungan saat Anda masih memilih pemasok peralatan.

Pelatihan juga penting. Setelah penerimaan ada perubahan shift, operator baru, penyesuaian proses. Seseorang harus mengajarkannya, dan ini biasanya merupakan hal pertama yang dilakukan sehari sebelum insinyur tersebut terbang pulang.

Beli paket suku cadang commissioning dengan mesin. Segel, filter, ikat pinggang, sensor, sekering. Tunggu sampai ada yang gagal dan ekspres internasional masih membutuhkan waktu seminggu. Biaya satu hari lebih mahal daripada keseluruhan paket.

Jika saya hanya bisa menanyakan satu pertanyaan, itu adalah ini

Kembali ke kontrak enam{0}}bulan yang memakan waktu sembilan bulan.

Pelanggan kemudian bertanya bagaimana cara menghindarinya di lain waktu. Saya mengatakan kepadanya untuk tidak menghafal sepuluh langkah proses. Tanyakan satu hal saja. Bagian mana dari sembilan bulan itu yang berada di bawah kendali saya, dan bagian mana yang berada di tangan produsen mesin pelapis atau pemasoknya.

Pembekuan gambar, pemesanan bagian timah panjang, proses basah, konfirmasi kondisi lokasi. Semakin awal Anda terlibat dalam gerbang ini, jadwalnya akan semakin terkendali. Pembuat mesin yang baik, atau pemasok serius mana pun yang layak diajak bekerja sama, tidak akan keberatan jika Anda bertanya. Mereka akan keberatan Anda menunggu hingga bulan keenam untuk bertanya.

Pada hari peralatan tiba dari pemasok, proyek sudah setengah selesai. Separuh lainnya terjadi di lantai Anda.

Ingin tahu lebih banyak tentang mesin pelapis dan jalur otomatis? Ikuti Innater Intelligent Equipment Co., Ltd. Sebagai pemasok lini pelapisan dan pembuat mesin, kami didirikan pada tahun 2012 dan fokus pada penelitian dan pengembangan, produksi, dan penyesuaian mesin pelapis non-standar dan solusi lini otomatis siap pakai, sebagai perusahaan-teknologi tinggi yang mencakup penelitian dan pengembangan, manufaktur, penjualan,-layanan purna jual. Surel 13316631159@163.com|Situs web https://www.getinnater.com/|Telp +8613316631159